内容摘要：程力威CLW5040XZHACA指挥车基于江铃JX1041TSG25底盘改装，搭载JX4D30B6H发动机，功率85kW，扭矩370N·m，满足国六排放。底盘车架采用高强度钢，承载能力强；轴距3360mm，最小转弯半径7.5m。该车综合性能优越，适应城市与野外路况。详细参数与底盘配置为工程采购提供参考。
底盘型号与结构
CLW5040XZHACA指挥车选用江铃JX1041TSG25底盘，源自国内知名商用车品牌，可靠性经过市场长期验证。底盘车架采用高强度钢打造，纵梁截面尺寸与横梁布置经过优化，最大承载能力可达3.5吨，可灵活加装通信设备、供电系统及生活方舱。轴距3360mm，配合前轮距1575mm、后轮距1508mm，在保证稳定性的同时实现最小转弯半径7.5m，兼顾城市窄路与野外非铺装路面的通过性。悬架系统采用前独立悬挂、后钢板弹簧非独立结构，有效过滤路面颠簸，保障车载精密仪器运行稳定。
| 底盘参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | JX1041TSG25 |
| 车架材质 | 高强度钢 |
| 最大承载质量 | 3.5吨 |
| 轴距 | 3360mm |
| 最小转弯半径 | 7.5m |
| 前轮距 | 1575mm |
| 后轮距 | 1508mm |
| 悬架类型 | 前独立/后钢板弹簧 |
发动机性能
搭载江铃JX4D30B6H柴油发动机，排量2.9L，最大功率85kW（约115马力），峰值扭矩370N·m，在1200-2600rpm宽转速区间即可释放，低速大扭矩特性充足，适合指挥车频繁启停、长时间怠速供电的使用场景。发动机采用高压共轨、增压中冷技术，燃烧更充分，符合国六排放标准，配套SCR+DPF后处理系统，可满足全国任意城市环保准入要求。实测百公里综合油耗约11.5L，燃油经济性优于同级别竞品，降低长期运维成本。
传动与制动
传动系统匹配格特拉克6挡手动变速箱，齿比绵密，换挡清晰平顺，可充分利用发动机高效区间。离合器采用单片干式膜片弹簧结构，传递效率高、寿命长。制动系统为前后鼓式制动器（可选前盘后鼓），配备气刹助力和ABS防抱死系统，在满载状态下制动距离实测（60km/h）小于18米，紧急制动时方向稳定。驻车制动采用中央鼓式+弹簧储能断气刹，坡道驻车安全可靠。方向机采用液压助力循环球式，转向轻便精准，配合双管路制动系统，无论城市街道还是复杂山地，均能确保行车安全。
作为程力汽车集团股份有限公司（程力星辉）旗下的成熟产品，该指挥车底盘在结构强度、动力输出及制动安全性上均达到专业通信指挥车辆要求，可直接用于公安、应急、消防等部门的指挥车改装。如需进一步了解底盘选配与现车库存情况，欢迎访问程力汽车集团股份有限公司官网 https://www.chenglix.com 查询具体配置与交付周期（以实际库存与排产为准）。
企业信息
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