内容摘要：程力威牌CLW5041TFZ6ZC防撞缓冲车采用东风多利卡底盘，总质量4495kg，外形尺寸5995×2050×2950mm，防撞缓冲垫厚度254mm，防撞等级NCHRP350 TL-2。发动机功率85kW，排放国VI，轴距3308mm。配备电子制动分配系统、ABS及车载预警灯。适用于道路施工临时防护，有效降低二次事故风险。核心参数包括缓冲垫尺寸、防撞能量吸收能力等。
底盘与整车参数
程力威牌CLW5041TFZ6ZC防撞缓冲车搭载东风多利卡底盘，底盘型号为EQ1045SJ3CDF。动力单元采用型号Q23-115E60的柴油发动机，额定功率85kW（约116马力），峰值扭矩达到325N·m，确保车辆在城市快速路及高速公路施工工况下具备可靠的动力储备。排放标准满足国VI要求，轴距设定为3308mm，整车整备质量4170kg，额定载质量130kg。
下表详细列出了核心底盘与整车参数：
| 参数项 | 具体数值 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 |
| 发动机型号 | Q23-115E60 |
| 发动机功率 | 85kW / 116马力 |
| 排放标准 | 国VI |
| 轴距 | 3308mm |
| 总质量 | 4495kg |
| 外形尺寸(长×宽×高) | 5995×2050×2950mm |
在整车布局上，程力汽车集团股份有限公司通过优化底盘上装空间，将货箱长度控制在合理范围，为后方缓冲垫系统预留了充足安装位置。车辆采用前盘后鼓式制动器，配备电子制动分配系统（EBD），确保满载状态下制动稳定性。整备质量与额定载质量的设计平衡了车辆自重与防护器材的承载需求，符合专用作业车轻量化与高强度的双重标准。
缓冲垫系统参数
作为防撞缓冲车的核心作业部件，CLW5041TFZ6ZC配备的缓冲垫系统直接决定了车辆在道路临时作业时的安全防护水平。缓冲垫本体采用6061-T6铝合金蜂窝芯材与高强度钢框架复合结构，厚度达到254mm，展开后宽度为2340mm，高度为950mm，总有效吸能面积约为2.2平方米。
该缓冲垫通过了美国国家公路与运输协会标准NCHRP350 TL-2的测试认证。TL-2等级设计旨在针对时速不超过70km/h的典型追尾碰撞场景（测试碰撞速度为70km/h，撞击车辆质量为2000kg），通过分级压溃吸能结构将撞击减速度控制在可接受范围内，从而有效保护后方乘员及前方施工人员。缓冲垫吸能行程约1250mm，最大吸能量超过150kJ。当受到撞击变形后，内部的蜂窝芯可作为单独的替换模块进行维修更换，降低了用户长期使用维护成本。
此外，该车尾部结构采用可翻转式设计，在驻车作业状态下可将缓冲垫整体翻转至接近水平位置，以最大化对后方来车的遮挡与缓冲保护角度。缓冲垫外壳表面贴装有高亮级橙色反光标识，配合车顶箭头灯，能够在200米外对来车形成有效视觉预警。
安全配置与工作条件
为保证在复杂道路施工环境下的全天候作业能力，程力星辉出品的CLW5041TFZ6ZC配备了多层次主动安全系统。除了电子制动分配系统和防抱死制动系统（ABS）外，车辆顶部配置一套由LED灯珠组成的箭头式导向灯与环形黄色频闪警报灯，可切换左导向、右导向及双向警示模式，有效引导后方车流提前变道。
电气系统设计上，该车支持连接外部220V电源进行整车供电，驻车作业时可减少发动机怠速运行时间，降低油耗与排放。驾驶室内配有独立的右侧视频监控显示器，可实时观察后方缓冲垫收放状态及来车动态。工作温度范围覆盖-20°C至+45°C，满足中国大部分地区的气候条件。整车防护等级达到IP54，核心电控元件具备防水防尘能力。
程力汽车集团股份有限公司在出厂前对每台CLW5041TFZ6ZC的预警灯具、制动系统和缓冲垫翻转机构进行了48小时不间断老化测试，确保产品交付后即可投入高频率的临时占道施工作业。购买方若需了解更详细的现货供应情况与定制方案，可直接通过程力汽车集团股份有限公司官方销售渠道洽询。
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