内容摘要：程力威牌CLW5041ZZZ6CD自装卸式垃圾车2025-2026款主要参数：总质量4495kg，额定载质量1310kg，底盘采用东风EQ1045SJ3CDF，云内YN25PLUS1发动机（85kW/330N·m），轴距2800mm，车厢容积4.2立方米，提升机构循环时间≤25s，最大提升重量240kg。满足国六排放标准。
程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力星辉”）推出的程力威牌CLW5041ZZZ6CD自装卸式垃圾车，专为城乡环卫作业优化设计。2026款车型在动力、承载与作业效率上全面对标国六标准，核心参数如下：总质量4495kg，额定载质量1310kg，底盘采用东风EQ1045SJ3CDF，搭载云内YN25PLUS1发动机（85kW/330N·m），轴距2800mm，车厢容积4.2立方米，提升机构循环时间≤25s，最大提升重量240kg。以下从底盘、上装、性能与排放三方面详析。
底盘参数
CLW5041ZZZ6CD基于东风EQ1045SJ3CDF二类底盘打造，纵梁结构经过强化，满足垃圾车频繁启停与重载工况。关键底盘参数如下表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风EQ1045SJ3CDF |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 轴距 | 2800mm |
| 总质量 | 4495kg |
| 整备质量 | 3055kg（含上装） |
| 额定载质量 | 1310kg |
| 轮胎规格 | 7.00R16LT 8PR |
| 制动系统 | 气制动/液压制动（可选） |
动力核心为云内YN25PLUS1柴油发动机，排量2.5L，最大功率85kW（115马力），最大扭矩330N·m，匹配5挡手动变速箱。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，在1800-2400r/min经济转速区间可实现低油耗运行。底盘前桥载荷1800kg，后桥载荷2695kg，钢板弹簧片数6/6+5，保证承载与舒适性平衡。
上装参数
上装部分为自装卸式车厢总成，由程力专用汽车股份有限公司自主设计，关键指标见下表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 车厢结构 | 整体式弧形顶，Q235B高强度钢板 |
| 车厢有效容积 | 4.2m³ |
| 最大提升重量 | 240kg |
| 提升机构循环时间 | ≤25s |
| 提升机构形式 | 链条+液压油缸双翻桶 |
| 卸料方式 | 后翻自卸，液压锁止 |
| 液压系统压力 | 16MPa |
| 控制方式 | 驾驶室内电控+手动应急 |
车厢内部采用防腐蚀涂层，适应生活垃圾含水率较高的工况。提升机构可适配120L/240L标准垃圾桶，一次循环完成挂桶、举升、倾倒、复位全流程。后门液压锁紧，配合双作用油缸，确保运输过程无滴漏。此外，车厢尾部可选装污水收集槽，进一步减少二次污染。
性能与排放
2026款CLW5041ZZZ6CD在动力与环保指标上均符合现行法规要求：
| 性能维度 | 具体指标 |
|---|---|
| 排放标准 | 国六b（GB 18352.6-2016） |
| 发动机最大净功率 | 85kW |
| 最大扭矩转速 | 1400-2400r/min |
| 燃油类型 | 0号或-10号柴油（根据气温） |
| 百公里综合油耗 | 约12.5L（满载工况） |
| 最高车速 | 100km/h |
| 作业噪声 | ≤82dB(A)（驾驶室外1m） |
| 提升机构可靠性 | 10万次循环无故障（设计寿命） |
云内YN25PLUS1发动机的SCR系统使用车用尿素溶液，尿素消耗量为柴油消耗量的3%-5%。整车采用双回路气制动，制动距离优于国标。车辆在满载状态下的最大爬坡度≥20%，适合山区、乡镇道路作业。
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