内容摘要：程力威CLW5081TQZC6清障车详细技术规格：发动机型号全柴4B2-115C50，排放标准国六，变速箱万里扬5挡，最高车速110km/h。上装托臂具备旋转及伸缩功能，后部配备辅助轮。整车通过国家强制性产品认证，技术成熟可靠。
动力系统
程力威CLW5081TQZC6清障车搭载全柴4B2-115C50发动机，排量2.54L，额定功率85kW（115马力），在1600-2400rpm转速区间可输出最大扭矩320N·m。该发动机采用高压共轨、增压中冷技术，燃烧效率提升8%，配合EGR+DOC+DPF+SCR后处理系统，满足国六排放标准，颗粒物排放降低90%以上。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱，一挡速比5.606，五挡速比0.796，传动效率达96%，结合后桥速比4.875，使发动机在经济转速区即可获得110km/h最高车速，兼顾动力性与燃油经济性。程力专用汽车股份有限公司针对该动力链进行过200小时台架耐久测试，确保在连续作业工况下热管理稳定，油温控制在95℃以内。
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 全柴4B2-115C50 | 4缸直列 |
| 额定功率 | 85kW（115马力） | 2600rpm |
| 最大扭矩 | 320N·m | 1600-2400rpm |
| 排量 | 2.54L | 增压中冷 |
| 排放标准 | 国六 | 后处理集成 |
| 变速箱型号 | 万里扬5挡 | 手动机械式 |
| 最高车速 | 110km/h | 经济转速 |
底盘配置
底盘采用东风多利卡D7系列，轴距3800mm，前桥额定载荷2.2吨，后桥额定载荷5.5吨，车架采用250mm等截面双层纵梁，抗弯强度提升15%。标配7.50R16钢丝胎（后双轮），气压制动系统配有ABS+EBD，制动距离（满载50km/h）≤19m。转向系统采用循环球式液压助力，最小转弯半径6.8m。油箱容积80L，尿素箱15L，满足连续作业8小时以上续航。整车整备质量4900kg，总质量8280kg，可合法拖拽总质量≤3380kg的故障车辆。程力专用汽车股份有限公司对该底盘进行了30万公里道路模拟试验，车架焊接处未出现疲劳裂纹。
| 底盘参数 | 数值 |
|---|---|
| 轴距 | 3800mm |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT |
| 制动形式 | 气压制动 |
| 前桥/后桥 | 2.2t/5.5t |
| 整备质量 | 4900kg |
| 最大总质量 | 8280kg |
上装细节
上装部分采用程力星辉自主设计的“多级伸缩+全回转”托举机构。托臂由高强度钢板焊接而成，表面经抛丸处理+丙稀酸聚氨酯漆，耐盐雾试验超1500小时。托臂具备三级伸缩功能：第一级固定式基础臂长2.0m，第二级伸缩行程1.2m，第三级伸缩行程0.8m，最大水平延伸距离4.0m，可覆盖从微型车到轻卡的前后托举需求。回转机构采用液压马达驱动，可360°连续旋转，回转速度0-5rpm可调，配合无线遥控器，操作人员可在20m范围内精确控制托臂姿态。后部配备一对辅助轮，承载能力1.5t/个，接地面积0.12m²，地面压强≤0.25MPa，避免在松软路面下陷。托举系统额定托举质量3.5t，当使用辅助轮时，可托举总质量≤5t的车辆。整车通过国家强制性产品认证（CCC），随车配备反光标识、三角警示牌及备胎架。程力专用汽车股份有限公司提供上装5年或10万公里超长质保，覆盖液压油缸、回转支承等核心部件。
如需进一步了解该车型的现车库存与交付周期，可访问程力专用汽车股份有限公司官网https://www.chenglix.com查询。该车采用模块化生产，标准配置车型通常有现车储备，非标定制周期以实际排产为准。技术团队可提供整车参数匹配计算与操作培训支持。
企业信息
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