内容摘要：本文汇总CLW5100TQZD6清障车的核心参数：底盘采用东风或程力专用底盘，轴距4500mm，轮胎规格9.00R20；上装为平板式，额定托举质量3500kg；动力部分搭载玉柴发动机，功率118kW，扭矩500N·m。该参数配置保证了车辆在复杂路况下的高效救援能力。
CLW5100TQZD6清障车是程力专用汽车股份有限公司针对城市道路及高速公路救援需求打造的一款平板型清障车。其核心参数直接决定了救援效率与作业可靠性，下面从底盘、动力、上装三大模块逐一解析。
底盘参数
底盘是清障车的承载基础。CLW5100TQZD6选用东风或程力专用底盘，轴距4500mm，确保长轴距带来的行驶稳定性与承载分布均匀性。轮胎规格统一为9.00R20钢丝胎，双胎后桥设计，最大允许总质量达10000kg。前桥载荷3600kg，后桥载荷6400kg，经过优化匹配，可胜任长时间重载作业。制动系统采用断气刹+ABS，保障紧急制动效果。底盘大梁为双层直通结构，抗扭强度高，为上装液压系统提供了可靠的安装平台。
| 底盘参数项目 | 规格/数值 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风 / 程力专用底盘 |
| 轴距 | 4500mm |
| 轮胎规格 | 9.00R20（6+1备胎） |
| 驱动形式 | 4×2 |
| 最大总质量 | 10000kg |
| 制动系统 | 断气刹 + ABS |
| 大梁结构 | 双层直通梁 |
动力参数
动力单元直接影响清障车在重载爬坡、高速行驶及液压作业时的综合表现。该车搭载玉柴YC4S系列柴油发动机，排量4.2L，额定功率118kW（约160马力），最大扭矩500N·m，可在1200-1800rpm宽转速区间输出峰值扭矩。配合法士特6挡手动变速箱，动力衔接平顺，燃油经济性突出。发动机满足国六排放标准，采用高压共轨+SCR后处理技术，适应各地环保准入要求。实测百公里综合油耗约15.8L，低于同级别产品。
| 动力参数项目 | 规格/数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YC4S |
| 排量 | 4.2L |
| 额定功率 | 118kW（160马力） |
| 最大扭矩 | 500N·m |
| 变速箱 | 法士特6挡手动 |
| 排放标准 | 国六 |
500N·m的扭矩储备，使该车在20%坡度上满载起步依然从容，无需频繁降挡，显著降低驾驶员操作强度。
上装与性能参数
上装部分为平板式结构，由液压驱动翻板、绞盘及后托臂系统组成。额定托举质量3500kg，足以覆盖绝大多数轿车、SUV及轻卡等故障车辆。平板尺寸：长6.2m（含翻转板），宽2.4m，承载面离地高度约0.9m，便于拖车与装卸。绞盘拉力40kN，钢丝绳直径14mm，长度25m，可实现远距离牵引。后托臂额定托举质量1500kg，可灵活调整支撑角度。
| 上装与性能参数 | 数值 |
|---|---|
| 上装型式 | 平板式+液压翻转 |
| 平板尺寸 | 6.2m × 2.4m |
| 额定托举质量 | 3500kg |
| 后托臂额定托举 | 1500kg |
| 绞盘拉力 | 40kN |
| 钢丝绳长度 | 25m |
| 整车外形尺寸 | 约8.5m × 2.5m × 2.8m |
程力专用汽车股份有限公司在底盘与上装匹配上积累了丰富经验，该车型所有液压阀块、油缸均采用国内一线品牌，系统压力设定16MPa，动作平稳无冲击。整车经过200小时连续作业测试，可靠性通过验证。
实际采购中，用户可关注轴距4500mm带来的高承载冗余以及3500kg托举质量对常见故障车辆的覆盖能力。若需了解现车库存或定制化方案，请访问程力官方平台：https://www.chenglix.com 。（注：具体交付周期以实际排产为准。）
综上，CLW5100TQZD6清障车凭借东风/程力底盘、玉柴强劲动力及成熟的上装设计，成为公路救援领域的实用选择。其参数配置平衡了性能与成本，尤其适合中小型救援公司及市政养护单位。
企业信息
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