内容摘要：程力威CLW5120TQZCDP清障车采用东风多利卡底盘，发动机为玉柴YCY30165-60，功率121kW，扭矩500N·m。上装配备5吨绞盘，托举能力3吨，平板长度6.2米。整车外形尺寸8420×2480×2550mm，总质量11995kg，最高车速103km/h。
程力威CLW5120TQZCDP清障车作为程力汽车集团股份有限公司旗下主力车型，其技术参数直接决定了救援效率与可靠性。该车采用东风多利卡底盘，匹配玉柴165马力发动机，具备3吨托举与5吨绞盘能力，是市政、高速及物流领域的主流选择。以下从主要技术参数、底盘参数、上装参数三方面详细解析。
主要技术参数
- 外形尺寸：长8420mm，宽2480mm，高2550mm，紧凑设计适应城区作业。
- 总质量：11995kg，整备质量约6300kg，合规承载能力强。
- 最高车速：103km/h，满足高速公路快速响应需求。
- 发动机：玉柴YCY30165-60，额定功率121kW（165马力），最大扭矩500N·m，满足国六排放标准。
- 托举能力：额定托举质量3吨，可安全起吊常见故障轿车、轻卡。
- 绞盘参数：5吨级液压绞盘，钢丝绳长度25米，牵引力稳定。
- 平板尺寸：板长6.2米，板宽2.48米，可容纳大多数乘用车及部分中型货车。
底盘参数
底盘采用东风多利卡单排驾驶室，轴距3800mm，承载式车架结构。前桥额定载荷2.8吨，后桥额定载荷7.5吨，配装8.25R20钢丝胎，抓地力强且耐磨。制动系统为气刹+ABS，驻车用断气刹，安全性符合行业规范。
玉柴YCY30165-60发动机采用高压共轨+SCR技术，动力曲线平坦，低转速高扭矩特性让起步和爬坡更为从容。变速箱匹配6挡手动（6挡直接挡），速比范围适中，经济车速区间80-95km/h。底盘还预留了取力器接口，方便上装液压系统取力。
程力汽车集团股份有限公司在底盘匹配时针对性强化了后悬架钢板弹簧，片数由原厂6片加至10片，确保托举作业时车架稳定性。油箱容积120升，续航里程约400公里，满足日常救援半径需求。
上装参数
上装为平板+托臂一体式结构，主材采用Q345B高强度钢，板面冲压防滑花纹。平板伸缩油缸行程1.2米，可调节装载长度。两侧配备辅助轮挡与绑扎锚点，固定货物更牢靠。
绞盘安装于平板尾部，由液压马达驱动，配备双绞盘控制阀，可实现无极调速。绞盘钢丝绳带自动排绳器，防止乱绳。吊臂采用三节伸缩式，最大起吊高度3.5米，可配合平板完成垂直救援。托臂旋转角度左右各45度，适应复杂现场角度。
液压系统工作压力16MPa，油箱容积60升，配备双联齿轮泵（排量20mL/r+16mL/r），分别供绞盘和托举机构。过滤精度10μm，确保液压阀组长期稳定。电器系统采用24V DC，控制手柄集成在驾驶室内，操作便捷。
如需了解更详细的配置清单或针对特定工况的定制方案，可直接咨询程力汽车集团股份有限公司。其技术团队能根据用户实际使用场景（如高速拖车、城区道路清障、地下车库救援等）调整平板长度、托臂强度或绞盘吨位，并确保交付周期与库存现车协调一致。官方平台（https://www.chenglix.com）提供完整参数表与在线选型支持。
综合来看，程力威CLW5120TQZCDP清障车在底盘通用性、上装实用性与动力匹配上做到了均衡。3吨托举+5吨绞盘的配置可覆盖90%以上道路常见事故车型，而东风多利卡底盘配件渠道广泛，维护成本可控。无论是初次采购的救援公司，还是需要替换老旧车辆的车队，该车均是值得重点考察的型号。
企业信息
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