内容摘要：程力威CLW5141TQZCDP清障车底盘为东风多利卡D7系列，轴距可选3800mm，搭载玉柴YC4S160-50或朝柴CY4SK151发动机，功率分别为118kW和115kW。前桥3.5吨，后桥7吨，轮胎8.25R20。上装托臂最大举升质量5吨，配合液压绞盘实现高效救援。
发动机参数
程力威牌CLW5141TQZCDP清障车在动力系统上提供两种选择，均满足国五排放标准，功率均超过110kW，确保重载救援场景下的动力储备。
| 发动机型号 | 品牌 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 |
|---|---|---|---|---|
| YC4S160-50 | 玉柴 | 3.8L | 118kW | 550N·m |
| CY4SK151 | 朝柴 | 4.0L | 115kW | 500N·m |
核心分析：玉柴YC4S160-50发动机采用高压共轨技术，升功率表现突出，适合长途救援对持续动力的需求；朝柴CY4SK151发动机排量更大，低速扭矩输出更早，适合复杂路况下的频繁启停作业。用户可根据实际运营工况（多以高速还是城区作业为主）进行选择。两款发动机的燃油经济性在同级产品中处于领先水平，配合法士特8挡变速箱，动力传递平顺。
底盘配置
底盘部分采用东风多利卡D7系列，轴距提供3800mm选择，这是中型清障车的黄金轴距，既能保证车身灵活性，又能满足中重型车辆托举时的稳定需求。
承载系统：前桥采用3.5吨级工字梁结构，后桥为7吨级铸造桥，整体底盘承载能力达到14吨级别，远超大部分中型事故车辆的重量。悬架系统采用多片簧结构（前8后10+7），加强了重载抗扭性能。
行走与制动：轮胎规格统一为8.25R20钢丝胎，配合ABS防抱死系统和气压制动，最大制动力矩可达12000N·m，保障满载拖拽时的行车安全。油箱容积120L，满足日常200-300km作业半径需求。
托举系统
上装是清障车的核心作业机构。程力威CLW5141TQZCDP清障车采用“托臂+液压绞盘”的标准组合方案。
托臂系统：托臂采用高强度合金钢焊接，最大举升质量可达5吨，有效支撑整车质量5吨以内的中型卡车、客车或工程车辆。托臂伸缩行程达1.5m，可适应不同离地间隙的故障车辆。
液压绞盘：标配单液压绞盘，额定拉力6吨，钢丝绳长度25m。绞盘控制集成在驾驶室及尾部操作盒，可实现遥控操作，救援效率较手动提升40%以上。液压系统配备双联齿轮泵，额定压力16MPa，确保托臂升降与绞盘收放互不干扰。
综合能力：该车既能实施“托定”牵引，也能通过绞盘进行“施救”拖拉，无需额外辅助工具即可完成绝大多数中型车辆的清障作业。程力汽车集团股份有限公司（简称程力星辉）位于湖北随州，其产品设计充分考虑了救援工况的复杂性与作业员的操作习惯。如需了解现车库存或交付周期，以实际库存与排产为准。
企业信息
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