内容摘要：CLW5180ZDZC6吊装式垃圾车是程力集团的主打车型，底盘采用东风多利卡，轴距约3950mm，额定载质量5.2吨，提升机构工作压力16MPa，垃圾箱容积约12立方米。该车兼具吊装与运输功能，适合环卫系统使用。
CLW5180ZDZC6吊装式垃圾车采用东风多利卡底盘，轴距3950mm，额定载质量5.2吨，提升机构工作压力16MPa，垃圾箱容积12立方米。该车集吊装与运输功能于一体，是环卫系统高效作业的成熟方案。以下从底盘动力、上装结构、作业效率与安全三个维度进行技术分解。
底盘与动力系统
底盘采用东风多利卡D7系列，轴距3950mm，整备质量约6.8吨，额定载质量5.2吨，总质量18吨。动力系统搭载玉柴YCY30165-60型柴油发动机，排量2.97L，最大功率121kW（165马力），峰值扭矩500N·m，满足国六排放标准。匹配法士特8挡手动变速箱，传动效率高，适应城市与郊区复杂路况。轮胎规格为9.00R20钢丝胎，承载能力充足，后桥速比4.875，最高车速89km/h。
| 底盘参数项目 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | EQ1185LJ9CDE（东风多利卡） |
| 轴距 | 3950mm |
| 发动机型号 | YCY30165-60 |
| 发动机功率 | 121kW（165马力） |
| 变速箱 | 法士特8JS85E（8挡手动） |
| 轮胎规格 | 9.00R20 |
| 额定载质量 | 5200kg |
| 排放标准 | 国六 |
整车采用气制动+ABS防抱死系统，制动更加稳定。油箱容积200L，续航里程满足单日连续作业需求。底盘与上装连接采用高强度螺栓固定，确保长期使用无松动。
上装结构参数
上装部分由箱体、提升机构、液压系统和电气控制系统组成。垃圾箱容积12立方米，箱体采用Q345B高强度钢板焊接，侧板厚度3mm，底板厚度4mm，内壁光滑防腐蚀。箱体后部设有液压锁紧尾门，密封性好，杜绝运输途中污水滴漏。
提升机构采用双油缸驱动，工作压力16MPa，最大提升能力2.5吨，可适配120L-240L标准垃圾桶。液压系统配备齿轮油泵与多路换向阀，流量45L/min，油箱容积120L。提升过程平稳，动作时间≤12秒（满载）。
| 上装参数项目 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 垃圾箱容积 | 12m³ |
| 箱体材质 | Q345B高强度钢板（侧3mm/底4mm） |
| 提升机构工作压力 | 16MPa |
| 最大提升能力 | 2500kg |
| 液压系统流量 | 45L/min |
| 液压油箱容积 | 120L |
| 单次提升时间 | ≤12秒（满载） |
箱体顶部设有吊装环，可配合随车吊或固定式吊机完成容器更换作业。程力专用汽车股份有限公司在该车型上优化了箱体卸料角度，最大卸料倾斜角48度，确保垃圾倾倒干净。箱体内部设有防浪板，减少车辆转弯时液体晃动对稳定性的影响。
作业效率与安全
该车单次作业循环（垃圾桶提升+倾倒+复位）约20-25秒，配合12立方米大容积箱体，综合收集效率比传统自卸式垃圾车高出30%以上。底盘匹配的取力器可在怠速状态下驱动液压系统，减少发动机磨损。液压管路采用24°锥密封形式，耐压等级高，无渗漏风险。
安全配置包括：提升机构设置限位开关与液压锁，箱体到位后自动锁定；尾门采用气动+机械双锁止结构，防止误开启；驾驶室内设紧急停止按钮，遇突发情况可一键切断液压动力。程力星辉在出厂前对整车进行72小时连续负载测试，确保各机构稳定可靠。用户如需了解详细配置或定制方案，可访问程力星辉官网https://www.chenglix.com查询。
整车重心经优化设计，满载状态下侧倾角度≥35度，符合交通安全法规。该车型已批量交付多地环卫部门，实际使用反馈显示，单日作业面积可达2万平方米以上，适用于小区、街道、学校等场景的垃圾收集运输。
企业信息
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