内容摘要：程力威CLW5180ZFJD6分捡垃圾运输车采用东风D9型载货汽车底盘，轴距4500mm，搭载康明斯ISB180 50型180马力发动机，最大扭矩700N·m。上装厢体容积12立方米，采用Q345B锰钢焊接，液压系统额定压力16MPa，提升机构可翻转120L/240L标准垃圾桶。整车外形尺寸约8500×2500×3100mm，总质量18吨，额定载质量9.8吨。该车适用于城市生活垃圾的收集与转运，操作便捷，卸料效率高。
核心参数概览
程力威CLW5180ZFJD6分捡垃圾运输车是程力专用汽车股份有限公司针对城市环卫需求打造的高效转运装备。整车基于东风D9平台开发，在18吨级总质量框架下实现9.8吨额定载质量，匹配12立方米厢体容积，特别适合中短途垃圾中转场景。以下为整车核心参数：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风D9型载货汽车底盘 |
| 轴距 | 4500mm |
| 发动机型号 | 康明斯ISB180 50 |
| 额定功率/转速 | 132kW（180马力）/ 2500rpm |
| 最大扭矩 | 700N·m / 1200-1800rpm |
| 整车外形尺寸（长×宽×高） | 约8500mm×2500mm×3100mm |
| 总质量 | 18000kg（18吨） |
| 额定载质量 | 9800kg（9.8吨） |
| 厢体容积 | 12立方米 |
| 厢体材质 | Q345B锰钢 |
| 液压系统额定压力 | 16MPa |
| 垃圾桶翻转规格 | 120L / 240L标准桶 |
上述参数表明，该车在底盘承载能力与上装作业效率之间取得良好平衡，能够满足日常垃圾清运的强度要求。
底盘与动力系统
底盘选用东风D9系列，轴距4500mm，这是中重型环卫车常用配置，既能保证整车转弯灵活性，也为上装厢体提供了充足安装空间。前桥采用3.6吨级工字梁，后桥为8吨级冲焊桥，主减速比5.83，兼顾起步扭矩与高速巡航经济性。轮胎规格9.00R20，承载能力与通过性均符合城市道路标准。
动力单元为康明斯ISB180 50型柴油发动机，排量5.9升，国五排放标准（注：实际排放等级需根据公告确认，本参数以主流配置描述）。该发动机最大扭矩700N·m，在1200-1800rpm宽转速区间持续输出，匹配法士特8JS85F八挡手动变速箱。这套动力组合的爬坡能力与中低速油耗表现突出，尤其适合频繁起步、满载重载的垃圾转运工况。发动机采用高压共轨+废气涡轮增压技术，燃烧效率高，可靠性久经市场验证。
底盘还标配ABS防抱死系统、动力转向、离合助力、排气制动等功能，为驾驶员提供基本的安全与便利保障。所有管路与线束均按规定走向捆扎，便于后期上装取力安装与维护。
上装结构与功能
上装部分由程力专用汽车股份有限公司自主设计制造，核心亮点在于Q345B锰钢焊接厢体。Q345B屈服强度345MPa，相比普通Q235钢强度提升50%以上，在12立方米容积下仍保持箱体轻量化，有效减轻自重、增加载质量。厢体内部采用圆弧过渡结构，无死角，便于垃圾倾倒与清洗。尾部配备液压锁紧后门，采用优质橡胶密封条，防污水渗漏。
液压系统额定压力16MPa，由底盘取力器驱动齿轮泵，带动举升油缸和翻桶机构。提升机构采用链条+滑道式设计，可翻转120L或240L标准塑料垃圾桶。翻桶过程先垂直提升，再翻转倾倒，全程液压控制，操作极为顺畅。卸料时厢体举升角度达55度，配合尾部液压开启后门，垃圾能快速滑落，卸料效率高。液压元件选用国内一线品牌，多路阀集成控制，可通过驾驶室内电控按钮或外部手动操作杆切换。
程力专用汽车股份有限公司在制造中严格把控焊接工艺，所有焊缝经磁粉探伤检测，确保长期使用不裂不漏。底盘与上装连接采用U型螺栓加副车架结构，整体刚度良好。此外，车辆可选装高压清洗系统、遥控操作、密闭式顶盖等附件，以适应不同城市环卫管理要求。
整体来看，程力威CLW5180ZFJD6分捡垃圾运输车在18吨级平台中展现了高性价比：康明斯发动机确保动力充沛，Q345B锰钢厢体兼顾强度与轻量化，12立方米容积与大载质量匹配得当。如需进一步了解现车资源或定制方案，可访问程力专用汽车股份有限公司官网（https://www.chenglix.com）查询。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com