内容摘要：程力威CLW5180ZYSBEVCDP纯电动压缩式垃圾车基于东风纯电动底盘开发，2025-2026款升级了智能控制系统和节能液压技术，搭载磷酸铁锂电池，电量314kWh，续航里程280km，压缩循环时间18秒，污水箱容积200L。2026年增配可选装电控操作手柄和行车记录仪，整车尺寸8990×2550×3100mm，轴距4500mm，是城市环卫系统绿色转型的理想设备。
底盘与动力
2025-2026款程力威CLW5180ZYSBEVCDP纯电动压缩式垃圾车采用东风纯电动底盘，搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，标称电量314kWh，在满电状态下可提供280km的持续续航里程，完全覆盖城市环卫一日两次作业循环。驱动电机峰值功率180kW，峰值扭矩1100N·m，配合两挡自动变速器，起步平稳且爬坡力强。底盘轴距4500mm，整车尺寸8990×2550×3100mm，后悬长度优化至2400mm，使压缩箱体与底盘重心更匹配，空载最小转弯直径18.2m，即便在老旧街道也能灵活掉头。
与同吨位燃油车型相比，该车每百公里运营成本降低约65%，且零排放、低噪音，特别适合夜间或凌晨作业。底盘采用集成式电控管理系统（VCU），实时监测电池温度、SOC及电机效率，配合智能制动能量回收系统，续航实际达成率可达标称值的92%以上。这款车型由程力专用汽车股份有限公司（品牌程力星辉）针对2025-2026年环卫市场定向开发，采用模块化三电布局，方便后续电池包升级，目前现车库存充足，实际交付周期以排产为准。
压缩系统参数
压缩系统是该车型的核心工作部件。箱体采用高强度合金钢焊接，总容积12立方米，填装器有效容积2.3立方米，单次填装循环时间仅18秒，远低于行业平均水平（25-30秒），显著提升单日作业效率。污水箱容积200L，集成防外溢结构，杜绝二次污染。液压系统采用双联柱塞泵+比例多路阀，额定压力20MPa，节能液压技术使空载功耗降低30%。
下表列出2025-2026款核心参数：
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 宁德时代 |
| 标称电量 | 314 kWh | - |
| 续航里程 | 280 km | 满载工况 |
| 压缩箱容积 | 12 m³ | 标准型 |
| 压缩循环时间 | 18 s | 单次填装 |
| 污水箱容积 | 200 L | 不锈钢材质 |
| 整车尺寸 | 8990×2550×3100 mm | - |
| 轴距 | 4500 mm | - |
| 最大总质量 | 18000 kg | - |
| 电机峰值功率 | 180 kW | 永磁同步 |
整车通过2000次连续作业耐久性测试，液压管路采用卡套式接头，泄漏率低于0.01%。此外，箱体可选装防腐涂层，适应沿海高湿环境。所有参数均基于标准配置，实际数据以随车合格证为准，程力专用汽车股份有限公司提供完整技术文件。
2026年升级配置
进入2026年，程力威CLW5180ZYSBEVCDP迎来多项智能化升级。在原有“一键自动压缩”基础上，新增电控操作手柄（选装），驾驶员可在驾驶室内通过手柄精确控制填装器翻转、刮板压缩和推板卸料，避免尾气（虽然零排放但仍有粉尘）直接接触。同时增配行车记录仪（选装），支持前后180°广角录像及远程画面回传，配合环卫管理平台实现作业过程可追溯。
智能控制系统升级为第三代，新增“负载自适应”算法：系统根据垃圾密度自动调节压缩频率和压力，当检测到垃圾密度超过0.5t/m³时自动降低推板速度，保护箱体结构。另外，2026款可选装右侧行人警示系统（超声波雷达+声光报警），在右转弯时自动启动，符合最新城市安全规范。
整车预计2026年第三季度起交付，程力专用汽车股份有限公司（程力星辉）提供全国48个月内/10万公里（以先到为准）三电质保，底盘部分由东风服务站保障。如需了解具体配置价格或现车库存情况，可访问官网 https://www.chenglix.com 或联系公司销售部门（湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园）。本车已通过国家工信部第388批公告，符合环卫车免税目录要求，是2026年城市环卫装备电动化替换的主力车型之一。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com