内容摘要：程力威牌CLW5181TQZC6清障车采用东风天龙底盘，搭载康明斯230马力发动机，最大托举质量12吨，总质量18吨，轴距5600mm，外形尺寸9850×2550×2950mm。该车适用于道路清障作业，配备双液压绞盘，操作精准，性能稳定可靠。
底盘参数
程力威牌CLW5181TQZC6清障车基于东风天龙系列底盘打造，由程力汽车集团股份有限公司进行专业化上装改制。底盘型号为DFH1180EX8，整备质量与承载能力经过精确匹配，保障清障作业时的稳定性。
| 底盘项目 | 参数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 4×2 |
| 轴距 | 5600mm |
| 轮胎规格 | 10.00R20 18PR |
| 前桥/后桥 | 6.5吨/11.5吨 |
| 排放标准 | 国六 |
该底盘匹配康明斯B6.2NS6B230发动机，排量6.2升，额定功率230马力，最大扭矩850N·m。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，动力输出平顺，燃油经济性表现突出。配合法士特8挡手动变速箱或可选配陕齿10挡箱，换挡逻辑清晰，尤其适合频繁起步、重载托举的清障工况。
底盘配备原厂ABS、自动调整臂、EBS电子制动系统，安全性符合商用车最新法规。轴距5600mm的设计使整车重心分布合理，在承载12吨托举质量时后桥载荷控制在11.5吨以内，留有足够安全余量。前桥采用锻钢工字梁，转向灵活；后桥为冲压焊接桥壳，承载能力强。
上装参数
上装部分是清障车的核心作业单元。程力威牌CLW5181TQZC6的清障上装由程力星辉自主设计制造，采用高强度合金钢材料，结构件经有限元分析优化。关键参数如下：
| 上装项目 | 参数值 |
|---|---|
| 最大托举质量 | 12000kg |
| 最大起吊质量 | 6000kg |
| 绞盘拉力 | 2×100kN |
| 绞盘钢丝绳长度 | 2×30m |
| 平板承载长度 | 7000mm |
| 平板宽度 | 2550mm |
| 后拖臂伸缩行程 | 800mm |
双液压绞盘系统由独立液压泵供油，绞盘具备自动收绳、过载保护功能。操作方式采用无线遥控+驾驶室电控双模式，响应时间小于0.5秒，精准控制绞盘正反转及制动。后拖臂采用平行四边形连杆机构，可双向伸缩并附带辅助支撑轮，适用不同车型的底盘高度。
平板采用波浪形防滑花纹板，表面屈服强度达到700MPa，可承载自重8吨以内的中小型车辆。后部配备L型翻转尾板，倾角15度，便于自行式车辆直接驶上平板。液压系统核心阀组选用德国力士乐或国产一线品牌，系统压力20MPa，并提供独立的液压油散热器，确保持续作业时油温不超过85℃。
整车性能
程力威牌CLW5181TQZC6清障车在综合性能上展现出专业级水准。整车外形尺寸为9850×2550×2950mm，总质量18000kg，额定托举质量12000kg，接近角/离去角分别为18°/10°，满载爬坡度≥30%。最高车速89km/h，制动距离（满载30km/h）≤10m。
| 性能指标 | 参数值 |
|---|---|
| 总质量 | 18000kg |
| 整备质量 | 10500kg |
| 额定托举质量 | 12000kg |
| 最小转弯半径 | ≤12m |
| 油箱容积 | 200L |
| 百公里油耗（综合） | 22L |
该车在设计上重点优化了低速大扭矩输出和液压系统协同性。康明斯230马力发动机在1200-1800rpm即可输出峰值扭矩，配合双联齿轮泵，使绞盘起吊和拖臂伸缩动作同步流畅。经过实际路测试验，在托举12吨重载时，从起步到稳定拖行仅需15秒，无熄火或打滑现象。
适用范围覆盖城市快速路、高速公路及国道的各类中重型车辆清障。双绞盘配置可分别牵引前轴和后轴，或同时作用于单台事故车，提高救援效率。平板长度7000mm可搭载多数乘用车及轻卡，后拖臂则针对10米以内客车及中型货车。整车电气系统采用CAN总线控制，具备故障自诊断功能，维修便捷。
如需进一步了解该车现车库存或定制方案，可咨询程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，电话：0722-3331866，官网：https://www.chenglix.com）。交付周期以实际排产为准，具体参数可能因配置调整略有差异，请以实车公告为准。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com