内容摘要:程力威CLW5186ZSLC6散装饲料运输车采用东风D3平顶驾驶室,整车长9米,轴距5100mm,罐体容积约30立方米,匹配玉柴YC4EG220-50发动机,额定功率162kW,最大卸料速度≥500kg/min,适合中长途饲料运输。参数覆盖底盘与上装,支持多种卸料方式。

程力威CLW5186ZSLC6散装饲料运输车是程力专用汽车股份有限公司针对中长途饲料运输场景打造的明星车型,底盘采用东风D3平顶驾驶室,整车尺寸为9米×2.5米×3.8米,轴距5100mm,既保证了行驶稳定性,又满足城区道路通行限制。该车动力核心搭载玉柴YC4EG220-50四缸发动机,额定功率162kW(约220马力),峰值扭矩达到800N·m,配合法士特8挡手动变速箱,换挡平顺,动力输出线性,可从容应对丘陵、高速公路等复合路况。底盘标配ABS、方向助力、断气刹,前桥承载5吨,后桥承载10吨,双层大梁设计进一步强化了承载能力。整车自重控制在7.8吨以内,可实现18吨合规装载。
底盘配置与发动机参数
| 参数项目 | 规格/型号 | 备注 |
|---|---|---|
| 驾驶室 | 东风D3平顶 | 带空调、电动门窗 |
| 发动机 | 玉柴YC4EG220-50 | 四缸,4.73L排量 |
| 额定功率 | 162kW(220马力) | 2200rpm |
| 最大扭矩 | 800N·m | 1300-1600rpm |
| 变速箱 | 法士特8JS85E | 8前进挡+1倒挡 |
| 轴距 | 5100mm | 长轴距设计 |
| 轮胎 | 10.00R20钢丝胎 | 配备胎 |
| 制动系统 | 断气刹+ABS | 安全性达标 |
| 排放标准 | 国五 | 符合当前环保要求 |
该底盘由程力专用汽车股份有限公司深度定制,采用东风原厂二类底盘改制,车架上平面平整,便于上装罐体焊接组装。发动机采用电控高压共轨技术,综合油耗较同级别机型降低约8%,配合法士特8挡超速挡变速箱,经济转速区间更宽,适合饲料运输“重去空回”的运营特点。
罐体容积与材质结构
罐体是散装饲料运输车的核心工作部件。CLW5186ZSLC6配备的罐体总容积约30立方米,仓内净容积28.5立方米,可装载16~17吨散装饲料(视饲料容重而定)。罐体采用分仓设计,分为三仓,各仓独立卸料,避免混料风险。每个仓顶部设有进料口,口径600mm,带密封盖,可快速装料。罐体材质选用4mm高强度钢板,底板及侧板均采用折弯工艺,加强筋间距400mm,确保罐体在满载状态下不变形、不开裂。罐体内部经过防锈处理,内壁光滑,卸料残留率低于1%。罐体外部涂装采用两遍底漆+两遍面漆工艺,耐腐蚀性满足长途运输需求。整车高度控制在3.8米以内,适应大部分饲料厂装卸平台高度。
卸料系统与操控性能
卸料系统采用电动卸料方式,核心部件包括电动绞龙、液压举升机构及电控操作箱。卸料时,通过驾驶室内的操作面板或车尾外接控制盒启动电机,带动垂直绞龙和水平绞龙旋转,将饲料从仓底输送到出料口。最大卸料速度≥500kg/min,卸料高度可达8米,能够满足绝大多数饲料塔的对接需求。卸料管可旋转270度,便于不同方向对接。系统配备过载保护、缺相保护及紧急停止按钮,确保操作安全。液压举升机构可辅助罐体倾斜约15度,进一步降低仓内残留。该车支持手动和自动两种卸料模式,操作人员经简单培训即可上手。程力专用汽车股份有限公司为该车提供整车质保,底盘部分由东风服务站联保,上装部分由程力原厂配件支持。如需详细了解配置及现车情况,可访问程力官网:https://www.chenglix.com 获取最新技术资料与报价方案。
企业信息
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