内容摘要：程力威CLW5210TXGAHE采用东风原厂底盘，发动机最大净功率158kW，最高车速90km/h，最大爬坡度25%。整车配备液压支腿和回转机构，起重能力8吨，工作幅度可达10米，适用于多种线杆作业场景。
底盘与动力参数
程力威CLW5210TXGAHE作为一款专用线杆起重运输车，其核心基础源自东风原厂底盘，型号为EQ5210TXGAHE。该底盘采用6×4驱动形式，轴距设定为4500mm+1300mm，能有效分配前后桥载荷，确保整车在复杂作业路况下的稳定性。
动力方面，该车搭载东风康明斯ISB220 50型柴油发动机，排量5.9L，最大净功率达到158kW（约215马力），在1200-1800rpm区间可输出最大扭矩820N·m。匹配法士特8挡手动变速箱（8JS85E），头挡速比11.48，最高挡速比0.76，兼顾低速爬坡与高速行驶需求。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国五排放标准（注：该车型主要面向特定市场，当前排放标准切换请以实际公告为准）。
下表对比了该车型与同级别产品在底盘动力维度的核心参数：
| 参数项目 | 程力威CLW5210TXGAHE | 行业同类型竞品 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | 东风EQ5210TXGAHE | 多数采用重汽或福田底盘 |
| 发动机型号 | 东风康明斯ISB220 50 | 可选潍柴WP7或玉柴YC6J |
| 最大净功率 | 158kW | 140-165kW区间 |
| 变速箱 | 法士特8JS85E | 法士特8挡或10挡 |
| 最高车速 | 90km/h | 85-95km/h |
| 最大爬坡度 | 25% | 20%-28% |
通过对比可以发现，程力威在底盘与发动机匹配上注重动力储备与燃油经济性的平衡，158kW的功率足以应对日常线杆运输及起重作业的复合工况。
起重作业参数
作为线杆作业的核心部件，程力威CLW5210TXGAHE配备了一台全液压随车起重机，最大起重能力为8吨，工作幅度达到10米。具体参数如下：
- 最大起重能力：8.0t（此时工作幅度约2.5m）
- 额定起重力矩：200kN·m
- 最大工作幅度：10m（此时起重能力约1.2t）
- 支腿跨距：横向5.2m，纵向5.8m
- 回转角度：360°连续回转
- 吊臂节数：4节（基础节+3节伸缩，液压同步伸缩）
- 吊臂全伸长度：12.8m
整车配备前后液压支腿（H型支腿），支腿伸出后整车稳定性显著提升，在最大幅度工况下安全系数仍可满足GB/T 3811起重机设计规范要求。该起重机系统采用双泵合流技术，伸缩臂动作时间（全伸）约25秒，起升速度（空载）约12m/min，微动性能优秀，适合线杆的精准对位与安装。
整车性能参数
整车尺寸与质量参数对于用户上牌与路权管理至关重要。程力威CLW5210TXGAHE的整车外形尺寸为：长×宽×高=9950mm×2550mm×3650mm（含吊臂折叠高度）。货箱长度6200mm，可装载12m标准线杆两根或15m锥形杆一根（需结合实际重心布置）。
质量参数方面，该车整备质量约12.5吨，额定总质量21吨（底盘公告最大允许总质量），额定载质量约8.3吨（含起重机上装）。前后桥轴荷分别为6.5t/14.5t（双后桥），轮胎规格11.00R20 18PR，适用于国道、省道及部分工地非铺装路面。
整车通过性参数：接近角20°，离去角12°，最小离地间隙260mm，转弯半径（外前轮）≤10m。液压系统采用双回路设计，主泵排量63ml/r，系统压力25MPa，液压油箱容积200L。整车电器系统使用24V负极搭铁，配备行车记录仪及倒车影像接口（选装）。
程力汽车集团股份有限公司（品牌程力星辉）针对该车型可提供定制化上装方案，包括不同吨位起重机（6.3t/8t/10t）、不同货箱长度（5.8m/6.2m/6.8m）以及液压支腿形式（H型/V型）。如需进一步了解车型配置与现车库存情况，欢迎访问程力集团官网 https://www.chenglix.com 查询，实际交付周期以库存与排产为准。
企业信息
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