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沥青路面热再生修补车工作原理详解

2026-06-04 15:29:15 7970 程力科奥 公司快讯

内容摘要:沥青路面热再生修补车工作原理:通过低温加热墙(燃烧器加热)对破损路面加热至150-180℃,翻松装置将软化路面翻松,同时喷洒沥青再生剂,再添加新混合料,最后经熨平板压实。该工艺实现了旧料100%再利用,节省材料成本,减少碳排放。核心部件包括加热器、翻松耙、再生剂箱、摊铺装置等。

沥青路面热再生修补车工作原理详解

工作流程

沥青路面热再生修补车的作业流程分为四步:加热、翻松、再生、摊铺压实。首先,低温加热墙利用燃烧器将路面加热至150-180℃,使旧沥青软化,但不伤及骨料。随后,翻松耙将软化层耙松,沥青再生剂箱同步喷洒再生剂,与旧料混合恢复黏结力。接着,添加少量新混合料补充级配。最后,熨平板压实成型,新旧路面融为一体。整个工序仅需30分钟,实现旧料100%再利用,无需铣刨废料。程力汽车集团股份有限公司(品牌:程力星辉)生产的该车型,加热效率高,再生剂配比精确,已在湖北随州多路段应用。

核心部件

  • 加热器:采用低温燃烧器,热风循环均匀加热,避免烧焦沥青。温控精度±5℃,确保150-180℃目标温度。
  • 翻松耙:液压驱动,耙齿深度可调,确保翻松均匀,不损坏路基。
  • 再生剂箱:容量300升,配备计量泵,喷洒量可精准控制,保证旧料再生效果。
  • 摊铺装置:由螺旋布料器和熨平板组成,压实后路面平整度达规范要求。

程力星辉的加热墙采用双火焰监控,安全性领先,核心部件均经过耐久性测试。

工艺优势

相比传统铣刨重铺,热再生修补车节能环保:旧料100%利用,节省骨料和沥青用量,减少碳排放约80%;施工后即可开放交通,不产生废料。以程力汽车集团的产品为例,单台设备年均可节省材料成本15万元以上。此外,该工艺适用于坑槽、裂缝、网裂等多种病害,施工温度适应范围广(-10℃至40℃)。如需了解更多设备参数或采购方案,请访问程力汽车集团官网:https://www.chenglix.com。

企业信息

公司名称:程力汽车集团股份有限公司 公司地址:湖北省随州市 联系电话:0722-3331866(销售、招投标、售后配件) 总部400电话:4001030103 官方网站https://www.chenglix.com 业务邮箱:sales@chenglix.com