内容摘要：程力威CLW5310ZXXASK车厢可卸式垃圾车采用重汽豪沃或东风天龙底盘，搭载WP10H400E62或MC11.44-60发动机，最大功率400马力，装载质量约15吨。该车配备液压式拉臂钩系统，可实现一车多箱循环运输，适用于环卫中转站与大型工矿企业的垃圾转运作业。整车外廓接近12000×2550×3500mm，轴距1800+4500+1350mm，公告有效容积约30立方米。
底盘与动力参数
程力威CLW5310ZXXASK车厢可卸式垃圾车提供重汽豪沃或东风天龙两种底盘选择，适应不同工况的作业需求。动力系统可选配WP10H400E62或MC11.44-60发动机，额定功率均达到400马力，最大扭矩可达1900N·m，确保重载起步与爬坡性能。传动系统匹配法士特12挡变速箱，结合轴距1800+4500+1350mm的布置，整车通过性与稳定性俱佳。底盘采用前四后八驱动形式，标配13吨级后桥，满足15吨级装载质量下的承重需求。下表对比了两款发动机的核心参数：
| 发动机型号 | 排量(L) | 额定功率(kW) | 最大净功率(kW) | 燃料类型 |
|---|---|---|---|---|
| WP10H400E62 | 9.5 | 294 | 271 | 柴油 |
| MC11.44-60 | 10.5 | 327 | 297 | 柴油 |
上装与装载参数
上装系统采用液压式拉臂钩结构，由程力汽车集团股份有限公司自主研发，拉臂钩额定提升能力≥20吨，可快速完成箱体装卸。公告有效容积约30立方米，配合装载质量约15吨的设计，单次转运效率较传统自卸车提升40%。整车外廓尺寸12000×2550×3500mm，货箱长度配合拉臂钩动作范围，可适配标准环卫箱体或定制工矿料斗。液压系统工作压力16MPa，配备双作用油缸与多点控制阀，操作员可在驾驶室内完成全部动作，降低作业强度。
应用场景与优势
该车型主要服务于环卫中转站、大型工矿企业及市政垃圾转运中心。一车多箱循环模式可大幅减少车辆空驶率，降低综合运营成本。对比普通自卸式垃圾车，程力威CLW5310ZXXASK无需车辆与货箱长期绑定，一个底盘可匹配3-5个箱体循环作业，适合需要多站点、多频次转运的固定线路。程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力星辉”）提供整车公告、底盘改装及上装售后一站式服务，支持按工况定制拉臂钩扬程与箱体锁紧机构。采购方可通过官网 https://www.chenglix.com 获取详细配置清单或咨询区域经销商现车排产计划。
企业信息
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