内容摘要：2026款程力威CLW5314ZSLC6散装饲料运输车技术规格升级：整车尺寸不变，罐体容积提升至43m³，最大承重31吨。底盘匹配东风天龙驱动桥，搭载康明斯B6.2发动机，满足国六排放。液压系统升级为双回路控制，操作更平稳，适合现代化牧场。
技术参数升级亮点
2026款程力威CLW5314ZSLC6散装饲料运输车在保持原有整车尺寸（长12000mm、宽2550mm、高3995mm）的基础上，罐体有效容积从2024款的40m³提升至43m³，最大总质量31吨，额定载质量达18.1吨。关键升级点包括：整车自重控制在12.8吨以内，卸料速度提高至≥600kg/min，残余率低于0.1%。这些改进直接提升了单趟运输效率，适合大型规模化牧场的饲料转运需求。
| 参数项 | 2026款 | 2024款（参考） |
|---|---|---|
| 罐体容积 | 43m³ | 40m³ |
| 最大承重 | 31吨 | 31吨 |
| 卸料速度 | ≥600kg/min | ≥550kg/min |
| 残余率 | ≤0.1% | ≤0.2% |
底盘与动力系统
本车采用东风天龙底盘，驱动形式为8×4，匹配东风德纳驱动桥。动力核心搭载康明斯B6.2NS6B290发动机，排量6.2L，最大功率213kW（290马力），符合国六排放标准。变速箱采用法士特9挡手动变速箱，带取力器接口。轮胎规格为12.00R20钢丝胎，前桥承重7吨，后桥承重13吨。底盘标配ABS、转向助力、空调等，符合国家强制安全要求。该底盘与动力组合在满载状态下油耗可控在28L/100km左右，满足中长途运输需求。
罐体及液压系统
罐体采用Q345B高强度钢焊接成型，内部分为四仓结构，每个仓体配备独立气动蝶阀及卸料管道，可分别装载不同种类饲料。液压系统升级为双回路控制：第一回路控制罐体倾斜，第二回路控制螺旋输送绞龙和卸料臂，可实现无级调速。相比单回路系统，双回路设计使卸料臂动作更平稳，液压泵采用力士乐品牌，排量40ml/r，系统压力16MPa。整车配备液压支腿，提升卸料稳定性。该车型由程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区）生产，如需采购可咨询官方热线4001030103或访问官网https://www.chenglix.com了解现车库存。
企业信息
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