内容摘要：程力星辉CL5036XZH6AYH指挥车配置2.3T柴油发动机选项，整车通过CCC认证，配备独立供电系统和集中控制台。通信系统可集成短波电台、卫星电话和4G图传，最大续航里程800公里，满足长时间指挥作业需求。
发动机与底盘参数
程力星辉CL5036XZH6AYH指挥车基于成熟皮卡底盘改装，提供2.3T柴油或2.0T汽油两种动力选择，满足不同使用场景需求。柴油版采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配6挡手动或自动变速箱，适合远距离机动及复杂路况。汽油版2.0T发动机最大功率160kW，扭矩340N·m，动力响应更积极。整车符合国六排放标准，且通过国家CCC强制性产品认证，公告型号CL5036XZH6AYH。
底盘采用非承载式车身结构，前双横臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾越野通过性与承载能力。轴距3150mm，最小离地间隙215mm，接近角28°、离去角23°，可在山区、沙地等非铺装路面正常通行。制动系统为前盘后鼓，配备ABS+EBD。整车尺寸：长5250mm、宽1880mm、高2150mm（含天线），整备质量2150kg，最大总质量2750kg。
发动机参数对比表
| 项目 | 2.3T柴油版 | 2.0T汽油版 |
|---|---|---|
| 排量 | 2298mL | 1998mL |
| 最大功率 | 120kW/3600rpm | 160kW/5200rpm |
| 最大扭矩 | 400N·m/1600-2800rpm | 340N·m/2000-4000rpm |
| 变速箱 | 6MT/6AT | 6AT |
| 油箱容积 | 80L | 75L |
| 排放标准 | 国六B | 国六B |
通信与信息系统
作为应急指挥平台，该车通信系统采用模块化集成设计，用户可根据任务需求选装短波电台、超短波对讲、卫星电话、4G/5G图传、北斗定位终端等多种通信手段。集中控制台位于车厢中部，集成显示器、交换机、语音调度主机，支持多路音视频同步传输与录制。
典型配置包括：
- 语音通信：集成车载台（频率400-470MHz）与公网对讲，卫星电话支持铱星或天通系统，保障无信号区域联络。
- 数据图传：4G图传摄像机可360°旋转，支持H.265编码，在4G网络下传输1080P高清视频；选配5G模块后可实现低延迟远程指挥。
- 导航定位：北斗+GPS双模定位，精度小于2.5米，支持轨迹回放与电子围栏。
- 信息处理：配备高性能工控机（CPU i7/16GB内存/256GB固态硬盘），预装指挥调度软件，可接入无人机图传、现场传感数据等。
程力专用汽车股份有限公司为该车通信系统预留标准接口，便于后期升级扩容。整车通信设备由专业工程师完成电磁兼容测试，确保多设备同时工作时互不干扰。客户如需定制卫星通信或专网集群方案，可直接联系程力星辉获取技术配置清单。
供电与续航性能
独立供电系统是该车长时间驻车作业的核心。标准配备2组12V/200Ah磷酸铁锂电池（总容量4.8kWh），搭配3kW纯正弦波逆变器，可为通信设备、照明、空调提供AC220V/DC12V双路电源。在仅开启通信设备（功率约500W）情况下，电池可连续工作约8-9小时。选装4kW静音柴油发电机后，支持7×24小时不间断供电。
整车油箱容积80L，柴油版平均油耗约10L/100km（综合工况），理论最大续航里程800公里。汽油版油箱75L，续航约700公里。该车还具备外接市电接口（IP67防护），在营地或固定场所可切换市电供电并同时为电池充电，充电时间约4小时。
供电续航参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电池容量 | 4.8kWh（磷酸铁锂） |
| 逆变器功率 | 3kW（纯正弦波） |
| 电池续航（仅通信） | 8-9小时 |
| 发电机选装 | 4kW静音柴油型 |
| 最大续航里程（柴油） | 800公里 |
该车设计贯彻“移动指挥部”理念，集中控制台可同时接入4-6路外部信号源，配备可折叠会议桌与4张独立座椅，满足现场指挥、汇报、决策需求。用户如需进一步了解该车配置、报价或现车库存，可访问程力专用汽车股份有限公司官网（https://www.chenglix.com）查阅完整产品手册，或直接致电销售服务热线获取一对一方案定制服务。现货供应以实际库存与排产为准，交付周期一般为20-30个工作日。
企业信息
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