内容摘要：CLH5031XJHB6救护车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率149kW，峰值扭矩300N·m，符合国六排放标准。医疗舱配置包括自动担架、呼吸机、心电监护仪、氧气系统等。该车是程力专汽基于福特全顺V362打造的专业救护车型。
CLH5031XJHB6救护车作为程力汽车集团股份有限公司（品牌“程力星辉”）基于福特全顺V362底盘改装的专业院前急救车型，其核心性能与医疗舱功能性直接决定了急救效率。以下从发动机参数与医疗舱配置两大维度进行详细拆解。
发动机参数
该车搭载福特原装2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机，型号为ECOBOOST4G20B6L。该发动机采用缸内直喷与双涡流涡轮增压技术，在满足国六b排放标准的同时，实现了动力与燃油经济性的平衡。
| 参数项目 | 具体数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 2.0T EcoBoost（ECOBOOST4G20B6L） |
| 燃料种类 | 汽油 |
| 排量 | 1997mL |
| 最大功率 | 149kW（203Ps） |
| 峰值扭矩 | 300N·m |
| 排放标准 | 国六b |
| 变速箱匹配 | 6速自动变速箱（6AT） |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 最高车速 | 156km/h |
| 油箱容积 | 80L |
| 百公里综合油耗 | 10.5L（工信部） |
发动机在1500rpm即可输出90%峰值扭矩，宽泛的扭矩高原保障了救护车在市区频繁启停、爬坡及高速巡航场景下的动力响应。配合6AT变速箱，换挡平顺且传动效率高，有效降低驾驶疲劳，确保急救车组能快速、稳定抵达现场。
底盘方面，福特全顺V362采用前麦弗逊独立悬架与后钢板弹簧非独立悬架，承载能力达2.5吨级，为医疗舱改装提供了充足的载荷余量。制动系统为前通风盘后实心盘，标配ABS+EBD，可选装ESP车身稳定系统。
医疗舱配置
医疗舱作为院前救治的核心空间，CLH5031XJHB6救护车按照《救护车医疗舱技术规范》进行专业化分区与设备集成。舱内所有电气设备均通过逆变器由车载24V/12V双电路供电，并配备UPS应急电源以确保关键设备在断电情况下持续运行30分钟以上。
基础结构
- 隔断墙：驾驶室与医疗舱采用高分子材料整体隔断，带观察窗及对讲系统
- 内饰：抗菌、易清洁的复合材料，地板为防滑医用地板革
- 照明：医疗舱顶部配备直流DC 12V无影灯（照度≥10000lux）及黄色警示灯
- 空调：独立后置空调系统，可实现舱内温度独立控制
急救设备清单
| 设备名称 | 数量 | 备注 |
|---|---|---|
| 自动上车担架 | 1套 | 承重≥250kg，带固定锁定装置 |
| 铲式担架 | 1套 | 分体式设计，适用于脊柱损伤患者 |
| 呼吸机 | 1台 | 多功能电动呼吸机，具备IPPV/SIMV模式 |
| 心电监护仪 | 1台 | 12导联，可监测心率、血氧、血压、呼吸 |
| 除颤仪 | 1台 | 自动体外除颤（AED）兼手动除颤 |
| 便携式吸引器 | 1台 | 电动吸引，最大负压≥0.06MPa |
| 急救箱 | 2个 | 包含创伤急救、心肺复苏全套用品 |
| 氧气系统 | 1套 | 双10L医用氧气瓶+减压阀+湿化瓶+氧气接口 |
| ICU输液泵 | 2台 | 微量注射泵，流量精度±2% |
| 真空负压固定垫 | 1套 | 骨折固定与转运 |
| 车载Wi-Fi/4G通讯 | 1套 | 支持远程医疗会诊数据传输 |
在空间布局上，医疗舱左侧为长条座椅（可3人乘坐），右侧为设备架与氧气瓶舱，中间通道宽度不小于500mm，便于医护人员在车内实施CPR等操作。尾部对开门设计，开口高度达1850mm，配合电动踏板，确保担架进出平稳顺畅。
程力汽车集团股份有限公司在改装过程中严格遵循ISO9001及医疗产品CCC认证要求，所有电气线路采用防水接头与阻燃波纹管，医疗舱内配备烟雾报警器与灭火器，确保最高安全等级。
对于有意采购的医疗机构，该车支持定制化配置升级，如增加负压隔离单元、加装第三方车载CT等大型设备。如需了解实时价格与库存情况，可通过官方渠道联系程力星辉销售团队，交付周期以实际排产为准。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com