内容摘要：程力重工CLH5311GJBZ6混凝土搅拌运输车是一款2025-2026年主销车型，搭载潍柴350马力发动机，搅拌罐容积8立方米，进出料速度更快。该车采用重汽豪沃底盘，轴距1800+3025+1400mm，整备质量14.5吨，额定载质量16.2吨，适用于建筑工地混凝土运输。主要参数包括发动机型号WP8.350E61，搅拌罐几何容积17.5立方米，填充率56%等。
程力重工CLH5311GJBZ6混凝土搅拌运输车作为2026年市场主流车型，凭借高可靠性和经济性，成为商混运输企业的优先选择。本文从整车基本参数、动力与底盘系统、搅拌罐与上装配置三大维度进行详细解析。
1. 整车基本参数
该车型采用8×4驱动形式，整车尺寸为长10200mm×宽2550mm×高3980mm，轴距为1800+3025+1400mm，结构紧凑，通过性强。整备质量为14.5吨，额定载质量16.2吨，总质量31吨，符合法规要求。最高车速90km/h，接近角/离去角分别为20°/16°，适应工地复杂路况。下表为关键参数对比：
| 参数项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 驱动形式 | 8×4 | 重汽豪沃底盘 |
| 整备质量 | 14.5吨 | 含上装 |
| 额定载质量 | 16.2吨 | 8方混凝土约19.2吨，合规满载 |
| 轴距 | 1800+3025+1400mm | 长轴距提升行驶稳定性 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 | 全钢丝子午线 |
该车由程力汽车集团股份有限公司旗下程力重工生产，底盘及上装一体化设计，确保整车匹配度。
2. 动力与底盘系统
动力方面，搭载潍柴WP8.350E61发动机，排量7.8L，最大功率350马力（257kW），峰值扭矩1400N·m，满足国六排放标准。匹配重汽HW19710十挡变速箱，头挡速比大，重载起步有力。后桥采用重汽MAN双级减速桥，速比5.73，承载能力强。底盘为重汽豪沃T5G系列，车架采用双层大梁结构，抗扭性优异。
悬挂系统采用前10后13片钢板弹簧，兼顾舒适性与承载。制动系统为双回路气制动，带ABS防抱死功能，确保重载下制动安全。转向系统配备液压助力，操控轻便。整车电气系统采用24V供电，适应工地恶劣工况。
3. 搅拌罐与上装配置
搅拌罐是核心工作部件，该车罐体几何容积17.5立方米，有效填充率56%，对应实际搅拌容积8立方米。采用高强度耐磨钢板，罐体壁厚6mm，叶片厚8mm，并经过热处理，耐磨寿命提升30%。进出料系统采用双螺旋搅拌叶片，进料速度快，出料时间缩短至60秒以内，减少工地等待时间。
液压系统采用德国力士乐（Rexroth）柱塞泵和马达，配套沃力齿轮减速机，转速0-14rpm无级调节，可适应不同混凝土坍落度。供水系统采用气压供水，水箱容积450L，满足清洗需求。尾部配备操作平台，方便观察出料。整车标配夜间工作照明灯，提升夜间作业安全性。
程力汽车集团股份有限公司（随州市曾都区星光一路）可提供CLH5311GJBZ6车型的现车及定制服务，具体交付周期以实际库存为准。该车在2026年凭借潍柴350马力+8方黄金容积，成为中短途商混运输的性价比之选。
企业信息
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