内容摘要：CLH5317XLCZZ6冷藏车作为程力重工重型冷藏车，具备高承载与保温性能，底盘选用重汽豪沃ZZ1317V466HF1，厢体采用聚氨酯保温板厚度80mm，制冷机组可选非独立或独立式，满足不同温度需求。广泛用于冷冻食品、医药冷链等长途运输。
底盘配置
CLH5317XLCZZ6冷藏车的核心底盘选用重汽豪沃ZZ1317V466HF1，专为重型长途冷链运输设计。该底盘搭载中国重汽MC系列发动机，提供460马力与540马力两种动力选择，均满足国六排放标准。匹配重汽自主研发的HW系列12挡AMT自动变速箱，传动效率高，换挡逻辑清晰，可显著降低驾驶员长途作业强度。前桥采用7.5吨级，后桥为12吨级双联桥，悬架系统标配前9后9+6的多片簧结构，保障了车辆在满载总质量31吨下的承载稳定性。制动系统标配WABCO制动阀与ABS防抱死系统，确保重载工况下的行车安全。
| 底盘参数 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘型号 | ZZ1317V466HF1 |
| 发动机功率 | 460马力 / 540马力 |
| 变速箱 | 12挡AMT自动变速箱 |
| 前桥/后桥 | 7.5吨 / 12吨×2 |
| 轮胎规格 | 12R22.5真空胎 |
| 轴距 | 2000+4600+1350mm |
厢体工艺
厢体采用全封闭结构，由程力汽车集团股份有限公司旗下程力重工精心打造。核心保温层使用厚度为80mm的高密度聚氨酯保温板，这种材料具备闭孔率高于95%的特性，导热系数极低。内蒙皮采用食品级不锈钢板材，外蒙皮为高强度耐腐蚀铝合金板，框架选用加强型铝合金型材，整体通过大型液压机一次成型粘合压板，确保厢体无冷桥结构。这种工艺使得厢体综合导热系数控制在0.018W/(m·K)以下，气密性能优良，能有效维持厢内温度稳定，在外部40℃高温环境下，也可将厢内温度波动控制在±1℃以内。
制冷方案
该车型提供灵活的制冷解决方案，用户可根据运载货物的温度要求，选配非独立式或独立式制冷机组。对于主要运输冷冻食品，如速冻水饺、冷冻肉品，要求厢内温度稳定在-18℃的工况，推荐选用独立式的开利或冷王机组，其依靠自身柴油机驱动制冷压缩机，不依赖汽车发动机。对于医药冷链或生鲜运输，温度需求多在0℃-8℃，非独立式机组具备更高的经济性，直接使用底盘发动机动力进行制冷。无论采用何种方案，该车的温控范围均可覆盖-20℃至8℃，满足从深冷到冷藏的全链条冷链物流需求。如需了解更多定制方案与现车库存，请访问程力汽车集团官网，或联系其专用车事业部。
企业信息
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