程力重工CLH5318GJBZ6混凝土搅拌运输车技术参数详解

内容摘要：程力重工CLH5318GJBZ6混凝土搅拌运输车采用重汽底盘，搭载潍柴350马力发动机，搅拌罐容积12方，进出料速度快，适用于各类工程混凝土运输。主要参数包括底盘型号ZZ1317N306GE1、发动机功率257kW、搅拌罐几何容积12m³、出料残余率≤0.7%，这些指标直接影响车辆的工作效率和运营成本。

底盘与发动机参数

程力重工CLH5318GJBZ6混凝土搅拌运输车基于中国重汽成熟底盘平台打造，底盘型号为ZZ1317N306GE1。该底盘采用前二后八驱动形式（8×4），轴距1800+3050+1350mm，承载能力突出，能稳定支撑12方满载混凝土的运输需求。前桥为双转向桥，后桥采用457冲焊桥，速比4.875，匹配多片簧悬架系统，兼顾重载安全性与行驶平顺性。

动力核心搭载潍柴WP8.350E61型柴油发动机，排量7.8L，额定功率257kW（约350马力），最大扭矩1400N·m。这款发动机采用高压共轨+SCR技术，满足国六排放标准，在1100-1700r/min宽转速区间均能输出高扭矩，尤其适合搅拌车频繁启停、重载爬坡的工况。变速箱匹配重汽HW15710L十挡手动变速箱，带同步器，换挡轻便。离合器为Φ430mm拉式膜片弹簧结构，传动效率高。

底盘其他关键参数：轮胎规格12.00R20（子午线真空胎），可选配钢丝胎；油箱容积300L铝合金油箱；蓄电池为165Ah×2免维护蓄电池。整车整备质量约14.8吨，额定载质量16.07吨，总质量31吨，完全符合法规要求。

性能参数对比表（底盘发动机单元）：

搅拌罐与液压系统参数

搅拌罐是整车的核心作业部件，CLH5318GJBZ6采用梨形封头结构，罐体材质选用Q345B高强耐磨钢（筒体厚度5mm，封头厚度6mm），经过整体喷砂处理后喷涂防锈底漆及面漆，抗腐蚀能力强。罐体几何容积为12m³，有效装载容积约7.2m³（按填充率60%计算），实际进料容积可达12方（满罐），出料残余率≤0.7%，远优于行业标准（≤1%），有效减少物料浪费。

液压系统采用闭式回路结构，由变量柱塞泵（德国力士乐A4VTG90）与定量柱塞马达（力士乐A2FM90）及减速机（邦飞利580型）组成。系统工作压力28MPa，最大压力35MPa，保证搅拌筒在0-16r/min范围内无极调速。进料速度≥3.5m³/min，出料速度≥2.5m³/min，满罐卸料时间约6分钟，效率高。液压油箱容积约55L，配吸油回油双过滤器，油温控制稳定。

搅拌筒内部设置三条螺旋叶片，采用对数螺旋线设计，进料段叶片升角65°，搅拌段50°，出料段30°，确保物料在搅拌过程中沿轴向翻滚、径向混合，最终实现均质出料。筒体后端安装防漏料延伸槽，减少洒落。

搅拌系统关键参数：

整车尺寸与上牌参数

整车外形尺寸：长10280mm、宽2550mm、高3980mm（含驾驶室导流罩）。轴距1800+3050+1350mm，前后轮距分别为2035mm/2035mm（前），1860mm/1860mm（后）。接近角16°，离去角17°，最小离地间隙280mm，最小转弯直径22m，适应工地复杂路况。

上牌相关参数：货厢栏板内尺寸（罐体直径×长度）为2200mm×5400mm（参考）。产品型号CLH5318GJBZ6属N3类载货汽车，排放阶段国六。燃料类型柴油，驱动形式8×4。额定载质量16070kg（按3人驾驶室为准），整备质量14800kg，总质量31000kg，轴荷6500/6500/18000kg（二轴组）。车辆识别代号（VIN）前八位为LZZ5BXNG（匹配重汽底盘），轮胎数12个。该车在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》第356批（以实际批次为准）中备案，公告有效，全国可上牌。

程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力星辉）在该车型上进行了多项针对性优化：液压管路采用镀锌处理，布置紧凑；后防护装置采用Q235钢材，离地高度470mm，满足GB11567要求；ABS系统标配（威伯科），保证制动安全。购车用户可登录官网https://www.chenglix.com查询具体配置和现车库存情况，所有参数以实车公告和厂家最新数据为准。

企业信息

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