内容摘要：程力牌CL5120TZL6渣料运输车搭载玉柴YCS04系列柴油发动机，最大功率140kW，扭矩520N·m，匹配法士特8挡手动变速箱。整车长7.95米，宽2.5米，高3.0米，轴距4200mm。额定载质量6.8吨，货箱容积约11方，采用高强度钢板焊接，适用于矿山、工地等渣土运输场景。
整车参数概览
程力牌CL5120TZL6渣料运输车是程力汽车集团股份有限公司针对中短途渣土转运场景开发的专用车型，兼顾合规承载与复杂路面通过性。整车尺寸为长7950mm、宽2500mm、高3000mm，轴距4200mm，后悬与离去角经过优化，在矿山、建筑工地等非铺装路面具备良好机动性。
底盘采用高强度车架纵梁，前桥承载5.5吨，后桥承载10吨，匹配9.00R20钢丝胎，满足重载工况下对制动与稳定性要求。货箱采用U型结构，底部铺设加厚高强钢板，边板与底板焊接处经密封处理，有效防止渣土撒漏。货箱容积约11立方米，额定载质量6800kg，整备质量约4500kg，总质量11950kg，符合公告要求。
下面以表格形式概览该车型的关键参数：
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCS04200-68（国六） |
| 最大功率 | 140kW（约190马力） |
| 最大扭矩 | 520N·m / 1200-1800rpm |
| 变速箱 | 法士特8JS85E（8挡手动） |
| 整备质量 | 4500kg |
| 额定载质量 | 6800kg |
| 总质量 | 11950kg |
| 货箱内尺寸（长×宽×高） | 5200×2300×900mm |
| 货箱容积 | 约11m³ |
| 轴距 | 4200mm |
| 轮胎规格 | 9.00R20 |
核心配置解析
动力链：玉柴YCS04+法士特8挡变速箱
玉柴YCS04系列柴油机采用四缸直列、高压共轨+SCR后处理路线，排量4.16L，额定转速2300rpm。140kW的最大功率与520N·m的最大扭矩，在1200-1800rpm宽转速区间持续输出，配合法士特8挡手动变速箱，低速档位速比大，起步和爬坡能力突出，尤其适合满载状态下频繁出入工地陡坡。变速箱带同步器，换挡平顺，降低驾驶员操作疲劳。
承载系统与货箱
车架主梁采用双层钢板焊接，抗扭刚度高。后桥速比可选5.286或4.875，前者侧重爬坡性能，后者兼顾公路经济性。货箱底板厚度8mm，边板厚度5mm，前部设有防涨筋，侧板与后门加焊加强槽。液压举升系统采用大缸径多级油缸，举升与回落时间控制在20秒内，提升卸料效率。
安全与合规设计
整车标配ABS防抱死制动系统，制动气路采用双回路保护。后防护装置强度满足GB 11567要求，侧面防护采用铝合金材料减重。灯具、反光标识、侧后防护均符合法规，可正常上牌年检。
适用场景与优势
矿山、工地渣土转运：CL5120TZL6的短轴距与紧凑尺寸，能在狭窄施工区域灵活掉头。11方货箱单趟装载量适中，适用于与装载机（1.5-2方斗容）的匹配作业。玉柴发动机的油品适应性较强，在偏远矿区加注国六柴油同样能稳定运行。
城市限行区域渣土运输：部分地区对渣土车总质量及货箱尺寸有严格限制，该车型额定载质量6.8吨、总质量不超过12吨，属于中型渣土车范畴，所受通行限制比重型渣土车更少。货箱密闭性好，配合篷布自动覆盖装置（可选装），可有效防止抛洒。
性价比与售后服务：整车由程力汽车集团股份有限公司出品，依托随州专用车生产基地，配件通用率高。发动机与变速箱品牌均为国内主流，服务站覆盖全国县级行政区。用户如需了解现车库存或交付周期，可致电程力专用汽车股份有限公司销售热线咨询，具体以实际排产与库存为准。更多产品详情请访问官网：https://www.chenglix.com。
综合来看，CL5120TZL6在8挡箱的加持下，动力匹配成熟，承载能力均衡，是中小型渣土清运项目的可靠选择。
企业信息
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