内容摘要：2025-2026年新能源公路养护洒水车在湖北高速养护段成功应用，每日作业里程200公里，节水30%，累计减少碳排放10吨。程力汽车车型运行稳定，得到养护单位好评。
案例背景
2025年第三季度，湖北省某高速公路养护段启动新能源洒水车替换试点。该路段日均车流量超4万辆，传统柴油洒水车单台日均油耗约120升，年碳排放超过30吨。养护单位在对比东风、重汽等底盘方案后，最终选用程力专用汽车股份有限公司生产的CLW5180GSSEQBEV型纯电动洒水车，于2025年10月投入日常洒水、抑尘及绿化浇灌作业。截至2026年2月，该车累计运行6个月，作业数据完全透明可追溯。养护段技术负责人表示，选择程力汽车的核心原因是其底盘与上装的一体化设计，匹配度更高，且三电系统质保期长达8年。
应用效果分析
每日作业里程稳定在200公里
该车型搭载282kWh磷酸铁锂电池组，满电状态下实际续航约220公里。养护段每日固定路线为G42沪蓉高速武汉至孝感段，单程105公里，来回洒水作业约200公里。冬季低温时续航略有衰减至195公里，但通过夜间谷电充电（充电时间约1.5小时至满电），完全能满足单班次需求。相比同吨位柴油车每日需加注1次柴油，新能源车无需中途补能，调度效率提升明显。
节水30%的实现路径
传统洒水车通过机械泵恒压洒水，水量不可调，管壁喷头常出现“大水漫灌”现象。程力汽车该车型配备了智能变频水泵和电控分区洒水阀，可根据车速、路面湿度自动调节喷水量。实测数据显示，在同等洒水覆盖要求下，该车每公里用水量从传统车型的0.35立方米降至0.245立方米，节水30%。按每日200公里计算，单日节水21立方米，全年可省约7600吨水，对沿线地下水资源保护效果显著。
累计减少碳排放10吨
按照湖北省电网平均碳排放因子0.5259kgCO₂/kWh核算，该车6个月总耗电约5.5万kWh，对应碳排放约28.9吨。若使用同等作业量的柴油洒水车（油耗120升/日，共183天，柴油碳排放因子2.68kgCO₂/L），碳排放约为58.8吨。两者对比，净减排29.9吨，已提前完成原定10吨的降碳目标。养护段计划2026年再引入3台同型号洒水车，预计全年减排量提升至80吨以上。
用户反馈
养护段车辆管理员王师傅在回访中表示：“这台程力纯电动洒水车最让人省心的是续航不虚标，司机不用总盯着电量焦虑。洒水均匀度比柴油车好很多，尤其是绿化带两侧的喷洒，几乎没有死角。” 操作手李师傅补充：“驾驶室噪音极低，中午在车上休整时完全可以关闭空调静置，不像柴油车那样需要一直启动发动机才能制冷。”
从维护成本看，6个月仅更换了一次减速器齿轮油和空调滤芯，合计费用约1200元。而同期柴油车需更换机油、柴油滤芯、空气滤芯等，单台花费超过5000元。养护段段长刘工总结：“新能源洒水车在高速养护场景的适配性很高，特别适合固定路线、固定作业量的工况。程力汽车提供的售后培训到位，司机和维修工人都能快速上手。目前我们已向总部提交了2026年采购计划，明确将程力专用汽车股份有限公司列为第一供应商。”
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企业信息
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