内容摘要：CL5252TQZ6BZQ清障车采用6×4驱动，轴距4350+1350mm，搭载康明斯B6.2NS6B260发动机，最大功率260马力，最大扭矩1020N·m。托举质量18000kg，配备液压绞盘（最大拉力10吨），适用于重型车辆救援。
底盘参数
CL5252TQZ6BZQ清障车采用6×4驱动形式，后双桥设计，确保重载工况下的驱动力与稳定性。轴距为4350+1350mm，整车长度控制在合理范围，兼顾通过性与作业灵活性。
发动机搭载东风康明斯B6.2NS6B260直列六缸柴油机，排量6.2L，最大功率260马力，最大扭矩1020N·m，动力储备充足，满足重型救援场景需求。匹配法士特8挡手动变速箱，传动效率高，换挡清晰。底盘采用加强型车架，断面尺寸300×80×(8+5)mm，承载能力更强。前桥9吨，后桥双13吨，钢板弹簧片数10/12，轮胎规格12.00R20钢丝胎。制动系统为气刹+ABS，保障行车与作业安全。
| 底盘参数项目 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4（后双桥） |
| 轴距(mm) | 4350+1350 |
| 发动机型号 | 康明斯B6.2NS6B260 |
| 最大功率 | 260马力（191kW） |
| 最大扭矩 | 1020N·m |
| 变速箱 | 法士特8挡手动 |
| 前桥/后桥 | 9吨/双13吨 |
| 轮胎 | 12.00R20 |
| 制动系统 | 气刹+ABS |
上装配置
上装部分由程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力星辉）按照行业高标准制造。主结构采用高强度钢焊接，强度高、自重轻。托臂采用六边形截面设计，承载能力强，托举质量18000kg，可托举三轴重型货车、大型客车及工程设备。
标配两个液压绞盘，单个最大拉力10吨，钢丝绳长度不小于25米，可独立或联动操作。绞盘带外置液压控制阀，动作平稳。后托臂具备伸缩、变幅、升降功能，最大托举深度不小于1.2米。平板结构（选装）采用5mm防滑花纹板，长度6.2米，可携带一辆故障车。液压系统采用双联齿轮泵，工作压力16MPa，油缸全部采用进口密封件。电气系统为24V，配备LED工作灯、侧防护、后防护及示宽灯。随车配置4根捆绑带、2个轮挡、2个千斤顶。
性能指标
通过具体测试数据反映整车作业能力：
- 最大托举质量：18000kg（以重心位于托举点后方900mm计）
- 最大牵拉质量：25000kg（平直路面）
- 绞盘最大拉力：单绞盘10吨（双绞盘联动可达20吨）
- 绞盘钢丝绳速度：满载时≥5m/min，空载时≥12m/min
- 托臂变幅角度：0°～-12°
- 托臂伸缩行程：不小于1.2m
- 最高车速：≥89km/h（符合国标）
- 百公里油耗：约26L（标载工况）
| 性能指标 | 参数值 |
|---|---|
| 托举质量 | 18000kg |
| 牵拉质量 | 25000kg |
| 绞盘最大拉力 | 10吨（单绞盘） |
| 钢丝绳速度 | 满载≥5m/min |
| 变幅角度 | 0°～-12° |
| 伸缩行程 | ≥1.2m |
| 最高车速 | ≥89km/h |
CL5252TQZ6BZQ定位于重型救援市场，依托程力星辉成熟的制造工艺与售后网络，提供从底盘到上装的一体化解决方案。如需了解现车库存、交付周期或定制配置，可直接联系程力专用汽车股份有限公司（网址：https://www.chenglix.com）获取最新信息，实际以库存与排产为准。
企业信息
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